美国航空公司可能会在使用540亿美元联邦救助资金的美国问题上面临美国国会的审查。据悉，航空这笔救助资金是公司在疫情期间提供给航空公司的，目的将面金审是在疫情期间用于支付工资以保留住员工。

据报道，临疫两名众议员民主党人已要求财政部监管机构调查这笔救助资金在疫情期间是情救否被航空公司用于员工买断和退休计划，以减少人员配置。助资

随着旅行需求几乎恢复到疫情前水平，美国美国航空公司在人员配置、航空尤其是公司飞行员方面存在问题，而人员短缺是将面金审导致今年航班延误和取消的原因之一。近日，临疫美国交通部长Pete Buttigieg表示，情救今年前六个月，助资美国航空公司约24%的美国国内航班延误、3.2%的航班被取消。白宫新闻秘书卡琳·让-皮埃尔称:“美国人今年经历了不可接受的航班延误和取消程度，原因是航空公司的问题。”

据悉，航空公司在疫情期间获得540亿美元联邦援助的条件是，禁止航空公司回购股票;该禁令将于9月30日生效。此前，一些最大的航空公司工会——代表着17万多名飞行员、空乘、客户服务人员和其他行业工作人员——敦促航空公司稳定运营，并在回购股票之前投资于员工。

若美国航空公司无法使用这笔资金进行股票回购，再加上包括燃料和劳动力在内的成本飙升对利润造成的影响，包括美国航空(AAL.US)、达美航空(DAL.US)、西南航空(LUV.US)、美联航(UAL.US)等在内的航空公司的股价可能将受到影响。

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